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氧化鋯涂層噴涂流程中的關鍵問題

 北京耐默公司作為專業制作噴涂陶瓷涂層廠家,在此介紹 噴涂陶瓷涂層、熱噴涂陶瓷、氧化鋁涂層、氧化鋁陶瓷涂層、氧化鉻涂層、氧化鉻陶瓷涂層、氧化鋯涂層、氧化鋯陶瓷涂層、噴涂陶瓷、陶瓷噴涂、陶瓷涂層、納米陶瓷涂層、 耐磨陶瓷涂層、陶瓷防磨涂層、高溫陶瓷涂層相關知識,希望對大家會有幫助。


北京耐默傾情 已經試制了噴涂氣缸并掌握了熱噴涂陶瓷的工藝:氣缸孔精密 - 氣缸孔紋理 - 清洗 - 氣缸噴涂  - 超過氧化鋯噴涂處理 。在這里,分析了氧化鋯噴涂過程的關鍵。


氧化鋯涂層噴涂流程中的關鍵問題
1.氣缸孔紋理
在氧化鋯噴涂之前,氣缸孔的內壁應該被機械地紋理化以形成類似于燕尾槽的凹槽形狀,使得涂層與內壁凹槽形成機械接合,以提高涂層的結合強度。示出了沖裁工具和加工槽。
2.氣缸孔清潔
在紋理處理之后,必須清潔氣缸孔的表面以去除油脂、碎屑和毛刺,以確保氣缸孔內壁的清潔度,以改善涂層與氣缸孔之間的粘合強度。通常國內的三工位清洗機都能滿足要求:整體噴涂 - 氣缸孔定位清洗 - 壓縮空氣干燥。同時,需要在清洗站之后設置SPC檢查站,以在紋理化之后檢測氣缸孔的尺寸。主要檢測內容是氣缸孔直徑、位置度。
3.氣缸孔氧化鋯噴涂
氧化鋯噴涂材料
根據氧化鋯噴涂線的性能要求不一樣,主要包括低碳鋼、中碳鋼、高碳鋼和不銹鋼材料。具體分析如下:
低碳鋼:成本低,可以實現氧化鋯噴涂涂層與傳統活塞環的良好匹配;
中碳鋼:氧化鋯噴涂涂層可以提高氣缸孔的耐磨性和耐腐蝕性。建議使用氮化活塞環進行匹配;
高碳鋼:氧化鋯噴涂涂層具有高耐磨性,常用于柴油發動機;
不銹鋼:氧化鋯噴涂涂層具有高耐磨性和耐腐蝕性,通常用于EGR技術發動機;