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航空發動機壓縮機的前部、分別由鐵基和鎳基合金制成。在使用過程中，前殼和后殼的對接處于振動狀態，易于沖擊磨損。原始的耐磨涂層是由于硬度。較低的、韌性較差，經過一段時間的磨損后會損壞，這會縮短前后殼體的使用壽命。因此，制備具有高耐磨性的涂層以解決航空設備的磨損并延長航空設備的使用壽命是一個迫切的問題。

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